System zapobiegania kolizjom wózków widłowych oparty na dwuwymiarowych skanerach laserowych
- udział
- Wydawca
- Zoe
- opublikowany
- 2024/8/14
streszczenie
Skaner obszaru 2D TOF firmy DADISICK może monitorować na podstawie zdefiniowanych przez użytkownika stref alarmowych. Gdy lidar wykryje obiekt wchodzący do strefy alarmowej, natychmiast wysyła sygnał alarmowy. System wykorzystujący radar odbiera i przetwarza sygnał, dzięki czemu uzyskuje się omijanie przeszkód.
Środowisko pracy wózków widłowych i wyzwania związane z bezpieczeństwem
W ruchliwych obszarach produkcyjnych i centrach logistycznych wózki widłowe są niezbędnym sprzętem do obsługi materiałów, często przemierzającym różne hale i różne obszary w budynkach w celu wykonywania krytycznych zadań transportowych. Jednak za tą wydajną operacją kryją się znaczne zagrożenia bezpieczeństwa. Szczególnie w obszarach przejściowych między magazynami a strefami produkcyjnymi, takich jak drzwi ochronne i przejścia wejściowe, każde niewielkie niewłaściwe obchodzenie się z operacjami wózka widłowego może prowadzić do poważnych konsekwencji.
Gdy wózki widłowe przejeżdżają przez te wąskie lub niskie obszary, jeśli ich wysokość podnoszenia nie jest ściśle kontrolowana lub jeśli przewożą ładunki przekraczające ich zaprojektowane limity bezpieczeństwa, istnieje duże prawdopodobieństwo wypadków kolizyjnych na dużej wysokości. Takie kolizje mogą nie tylko uszkodzić same wózki widłowe, czyniąc je tymczasowo lub trwale niesprawnymi, ale także potencjalnie uszkodzić otaczające konstrukcje, zwłaszcza krytyczne urządzenia bezpieczeństwa, takie jak drzwi przeciwpożarowe, co może wywołać pożary lub inne poważne kryzysy bezpieczeństwa.
Biorąc pod uwagę te ryzyka, wymagania projektu jasno określają potrzebę opracowania systemu zapobiegania kolizjom wózków widłowych opartego na dwuwymiarowych skanerach laserowych bezpieczeństwa. System ten powinien umożliwiać monitorowanie w czasie rzeczywistym i ostrzeganie o wysokości podnoszenia wózków widłowych i otaczającym środowisku. Musi on dokładnie mierzyć odległość między wózkiem widłowym a przeszkodami (takimi jak nadproża i belki drzwiowe) i wydawać terminowe alerty przed osiągnięciem progów bezpieczeństwa, nakazując kierowcy dostosowanie operacji lub podjęcie innych środków zapobiegawczych przed kolizją.
Ponadto system musi zapewnić płynny i wydajny transport logistyczny, utrzymując normalne procesy produkcyjne i przepływy materiałów, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo. Poprzez inteligentną i zautomatyzowaną kontrolę kolizji ma on na celu zmniejszenie ryzyka spowodowanego błędem ludzkim i poprawę ogólnej wydajności produkcji, tworząc bezpieczniejsze i bardziej uporządkowane środowisko pracy w obszarach produkcyjnych i centrach logistycznych.
System zapobiegania kolizjom wózków widłowych oparty na dwuwymiarowych skanerach laserowych
Rozwiązanie:
Wysokość wózka widłowego zmienia się w zależności od wysokości transportowanego ładunku. Bezpieczny skaner laserowy DADISICK LD-20D charakteryzuje się kątem pomiaru 270° i może skonfigurować 16 grup stref, z których każda zawiera 3 strefy, co umożliwia wykrywanie praktycznie dowolnego kształtu obiektu.
Laserowy skaner bezpieczeństwa LD-20D można zainstalować z przodu lub z boku drzwi, w zależności od samolotu, który ma być monitorowany. Użytkownicy mogą ustawić określone warunki wyzwalania, takie jak wydawanie alarmu, gdy obiekt znajdzie się w określonej odległości lub strefie. Umożliwia to skuteczne monitorowanie wysokości wózka widłowego, zapobiegając kolizjom spowodowanym przez zbyt wysoki ładunek, a tym samym unikając strat ekonomicznych i obrażeń ciała.
Popularne skanery obszarowe
Zasięg wykrywania 20 m. Technika wykorzystująca wiązkę laserową do pomiaru odległości i tworzenia szczegółowych map obiektów i środowisk.
LD-100R jest przeznaczony głównie do nawigacji AGV wykorzystującej reflektory, a także do zastosowań związanych z pomiarem terenu.
Czujnik fotoelektryczny wykrywa obiekt za pomocą przerwania wiązki światła pomiędzy nadajnikiem i odbiornikiem.
Odległość wiązki: 20 mm Liczba osi optycznych: 72 Wysokość ochrony: 1420 mm Wyjścia kurtyny bezpieczeństwa (OSSD): 2 PNP